Qu’est-ce que le VTT XCO ?
Le VTT Cross Country (XCO) est une discipline du VTT qui se pratique en nature, que ce soit de la montée, de la descente ou tout ce qu’il y a entre les deux ! Les entrainements XCO au sein du club Annecy C.C. vous permettront d’améliorer vos compétences techniques pour mieux franchir des obstacles, de renforcer votre forme pour surmonter des bosses raides, et surtout de découvrir les sentiers de la région annécienne !
Je veux faire de la compétition, comment faire ?
Le monde de la compétition peut toujours paraître impressionnant vu de l’extérieur, mais il suffit de respecter quelques principes simples pour progresser dans cet environnement !
L’inscription
Pour faire une course de VTT, cela peut paraître évident, mais il faut s’y inscrire ! Parfois les organisateurs limitent le nombre de coureurs qui peuvent s’inscrire à leurs événements. Et même s’il n’y a pas de limite, l’ordre de la mise en grille de départ peut se faire par ordre d’inscription. Il faut donc s’inscrire le plus tôt possible pour faire une compétition !
Pour s’inscrire à une compétition, il suffit de rechercher le site de l’association organisatrice, et de s’inscrire en ligne. Dans le cas ou l’inscription en ligne n’est pas disponible, il faut s’inscrire sur place. Mais il ne faut surtout pas oublier sa licence de course !
La préparation
Il faut bien sûr avoir fait quelques préparatifs avant le jour de sa course. Tout d’abord, il faut s’assurer que son vélo est en parfait état pour ne pas avoir à s’en soucier durant la course (il existe même des moyens d’ajuster son vélo en fonction du parcours pour optimiser au mieux ses performances) ! Le passage des vitesses, la pression des pneus, les freins et le serrage de tous les composants du vélo doivent obligatoirement être vérifiés avant une compétition. Les efforts sur le vélo sont démultipliés lors d’une course, ce qui met beaucoup plus de pression sur le vélo et peut causer des casses mécaniques si le coureur n’a pas procédé aux vérifications nécessaires.
Il ne suffit pas de préparer son vélo pour une course. Il faut aussi préparer son pilote ! Le meilleur moyen de se préparer est d’avoir son propre rituel de veille et de matin de course. Cela permet de n’avoir à se concentrer que sur ce que l’on a besoin de faire entre le départ et l’arrivée de la course. Chaque compétiteur a un rituel différent, donc il important de faire ce qui correspond le plus à soi-même.
Pour ce qui est de l’alimentation avant la course, il est recommandé de manger jusqu’à trois heures avant le départ de course pour être sûr d’avoir bien digéré toute la nourriture pour sa course. Il existe des recettes de « gâteaux sport » qui permettent au coureur de manger jusqu’à une heure avant la course.
La reconnaissance
La reconnaissance, c’est faire plusieurs fois le parcours de course avant le jour J. La reconnaissance est utile pour pouvoir faire ses choix de trajectoires et pour savoir où il est possible de doubler ou de récupérer ses forces. Il n’est pas obligatoire de faire une reconnaissance, mais c’est fortement recommandé.
A haut niveau, la reconnaissance du parcours de la course est encadrée dans des horaires dédiés à cet effet.
Petit conseil pour les courses qui comportent des échappatoires (trajectoires qui contournent un obstacle très technique, mais qui rallonge le parcours) :
Il faut toujours essayer de franchir l’obstacle, mais surtout de reconnaitre l’échappatoire ! Il est parfois plus rapide de prendre l’échappatoire si la trajectoire principale est bouchonnée par d’autres compétiteurs, ou si l’obstacle est trop difficile.
La zone technique
Une zone technique est un segment court sur le parcours où un accompagnateur (il faut penser à qui sera l’accompagnateur !) peut donner des ravitaillements à son coureur, ou faire des réparations / ajustements mécaniques durant la course. Voici une liste non-exhaustive de ce que je recommande de prendre en zone technique :
- 2-4 gourdes d’eau
- Gel de course « Coup de fouet »
- Clefs Allen
- Pompe à pied
- Mèches pour pneu
- Paire de roues de rechange (si vous en avez)
- Chaîne de rechange (si vous en avez)
Grâce à cette zone technique, le coureur n’a pas besoin de se surcharger pour sa course. Je recommande de se limiter à prendre un bidon d’eau, un gel de course et un kit de mèche déjà préparé.
Le mental
Le plus dur dans une course c’est de se motiver à continuer quand on pense qu’on ne peut pas faire mieux, et que ce n’est plus la peine de continuer. Dans une course tout peut changer d’un instant à l’autre ! Que ce soit une chute des pilotes de tête, ou des sensations qui reviennent au dernier tour, tout peut se jouer jusqu’au franchissement de la ligne d’arrivée (quitte à finir en courant). Il faut donc ne surtout pas baisser les bras en cas de problème, mais se ressaisir et se focaliser sur ce qui est encore atteignable. C’est parfois dans les situations les plus désespérantes que l’on se voit le plus dépasser ses propres limites !
L’après-course
Il est important de se préparer pour une course, mais il est aussi important de savoir quoi faire après une course ! Une fois la ligne d’arrivée franchie, et une fois que les émotions de la course sont retombées, il faut vite penser à se couvrir, à faire 10-15 minutes de vélo sans forcer pour évacuer les toxines qui se sont accumulées pendant la course. Ce processus s’appelle le « déroulage », et il est essentiel pour faire une bonne récupération suite à un tel effort.
Mais avant tout… Le plus important dans la compétition, c’est de se faire plaisir ! Donc pensez toujours à profiter et tirer du positif de chacune de vos courses !
L’équipe des encadrants et le bureau du club reste toujours à votre écoute si vous avez des questions sur la section VTT ou la compétition de manière plus générale. Notre boîte mail : annecy.cyclisme.competition@gmail.com
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